政策含义
韩国国土交通部5月下旬完成双边航空谈判，达成2019年后首次航权扩容：每周客运航班从608班增至664班（+约9%），货运从54班增至68班（+近26%）。新增配额2026年下半年分配给韩国航司，优先覆盖仁川-上海、仁川-广州两条已满负荷的主干航线，并向北京、大连、成都、哈尔滨延伸。釜山、清州等地方机场亦获准增飞广州、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、沈阳、延吉。
市场反应
韩国交通部数据显示，2026年一季度中韩旅客量已达439万人次，超过2019年同期414万，需求端已率先修复。货运航权增幅26%远超客运9%，反映物流压力同样突出。航权扩容直接利好大韩航空(Korean Air)、韩亚航空(Asiana Airlines)及中国国际航空(Air China)等在该航线有运力布局的承运人。
对海外华人圈影响
韩国17家仅限外籍入场的赌场历来依赖中日客源。航班增加将压低票价、提升出行便利度，对在韩从事酒店及博彩周边业务的海外华人从业者构成正向信号。中国「境外赌博」禁令不变，合规压力依然存在。