澳门旅游局 (Macao Government Tourism Office) 局长文绮华7月10日在活动场边向媒体表示,当局正研究将广东省广州、深圳两地机场纳入国际旅客进澳新通道,以补充现有的澳门国际机场及香港国际机场两条主要航空入境渠道。
文绮华指出,当局希望吸引有意「多站式」行程的国际旅客。从地理上看,广州白云国际机场距澳门约170公里、驾车约两小时,搭乘高铁至珠海再转关则约55分钟;深圳宝安国际机场距香港约66公里,经港珠澳大桥全程约106公里、车程最长两小时,赤湾至澳门航线渡轮则需约80分钟。两座机场均开通欧洲及亚洲航线,广州白云更是南方航空 (China Southern Airlines) 的远程枢纽。
官方数据显示,今年1至5月澳门累计接待国际旅客(大中华区以外)124万人次,按年增长8.8%,占同期总访客量1814万人次的6.8%。然而,5月单月国际旅客仅23.41万人次,按年仅增0.8%,增速明显回落。文绮华将此归因于高燃油成本,以及2026年FIFA世界杯 (FIFA World Cup 2026) 6月开赛分流了部分赴澳旅游需求。
一点观察
国际旅客仅占澳门访客总量的6.8%,且5月增速已从双位数骤降至0.8%,世界杯只是短期干扰,结构性瓶颈在于澳门本身航线容量有限。借道广深机场的逻辑成立,但涉及多段接驳、签注衔接与通关便利化,执行难度远高于宣传层面。若当局无法推动具体的多程票务整合或口岸提速措施,这一构想恐将停留在愿景阶段。